Renovarse o... renovarse

Parece que fue ayer, pero no cambiaba nada de la máquina que tengo en casa para trabajar -y echar una partidita de vez en cuando- desde hacía bastante. La monté hará seis (6) años y én este tiempo solo le puse una fuente nueva, porque la otra se estropeó, y 512 Mb. de memoria para darle más soltura, pero apenas sí se notaron algo.

Se trata de una placa Gigabyte muy buena con 1,5Gb de RAM DDR2, y procesador AMD Athlon 64 de 3000+ de 1,8 Ghz.

En aquella época, era un pequeño pepino, porque soportaba DDR2. De hecho funciona muy bien y va bastante rápido... aunque no lo suficiente.

Con la instalación del Windows 7 64bits y los pilares básicos de edición de vídeo, a saber, Premiere Pro, Encore, Photoshop y After Effects, todos de la Suite CS5, la cosa mermó en lo tocante al rendimiento. Previsualizaciones lentas, demoras en cargar archivos, horas en realizar la producción...

Dado el tiempo que ha pasado, creo que conviene cambiar de máquina... Y qué mejor sitio que la World Wide Web, ¿mmm?.

Como yo no soy de mucho mirar las tendencias hasta que lo necesito (para no picarme y comprar de más), me puse a investigar un buen procesador, que es por donde se debe empezar, puesto que es la pieza más cara del equipo. Elegí el AMD Phenom II 955 Black Edition. Es una versión mejorada de su antecesor, y solo consume 95w. respecto a los 125 del anterior. El consumo en un procesador no es muy importante, pero hay que tener en cuenta que muchos de esos vatios se van en calor. Cuanto más consuma, más dificil será disipar el calor generado. Su precio:150 € en tiendas APP Informática.

Como sostén del procesador, elegí la placa ASUS M4A77T, que no es ni muy básica ni muy profesional. 70,30 € en la misma tienda. Lleva zócalo (socket) AM3, Soporte para 16Gb. de memoria RAM DDR3 de hasta 1600 Mhz en modo normal y 1800 Mhz en modo overclock, y, por supuesto, Canal Dual (Dual Channel), que permite usar dos módulos de memoria iguales a la vez, en vez de que se repartan el bus. EN palabras llanas, es como si duplicásemos el número de carriles de una carretera... menos atascos.

La memoria elegida es un kit de 2 + 2 Gb Kingston HyperX DDR3 para Canal Dual, de 1600 Mhz, que se puede forzar (overclockable), aunque no lo haré de momento. Precio: 64 €.

Para cerrar el círculo compré también un disco SATA3 de 1000GB (un terabyte) Western Digital Caviar Green, que consume un 40% menos de energía y es un auténtico avión. Precio: 53 €.

Lo demás estaba ya en casa. Periféricos varios, Creative Audigy 24 bits, Caja, fuente de alimentación (de fabricación española, color cobre, muy bonita, potente y fiable), y la estupenda ATI Radeon X700 PCIe que tan bien va, a pesar de sus años.

El resultado era el esperado. Previsualización en tiempo real en Premiere, alta velocidad en la carga de archivos de vídeo... Y lo mejor: lo que antes el otro tardaba en producir 2 horas, éste lo hace en 45 segundos... Para notar los cambios, como véis, lo mejor es pasar fuera del mercado 6 años.

Buenos días y buena suerte.

Antinieblas e46 (y 2)

Hace más de un año, compré y coloqué los antinieblas en el Silber. El tiempo era escaso, y no disponía del esquema de conexiones, ni del cableado... Pero ya lo tengo todo, así que manos a la obra. Y como siempre, las instrucciones de BMW (EBA), al pie de la letra, como si lo hubieran montado ellos.

Los ingredientes:

61120029743	Juego de cable reequipamiento faro antiniebla	1 ud.	33,15€
61368373700	Relé contacto trabajo	1 ud.	9,93€
61131372626	Fusible 15A	1 ud.	1,11€

Lo primero que hay que hacer es abrir el capó, quitar la caja de aire y plantear la instalación. Hay que tender el cableado en la parte izquierda, viendo el coche de frente, para que el mazo llegue hasta la guantera, que es donde están los fusibles y la caja de relés.





Una vez colocado el cableado principal, meteremos por detrás de cada faro, el ramal correspondiente. Para conectar el faro izquierdo, meteremos la mano tras el faro principal. Para conectar el derecho hay que desmontar el guardabarros derecho y meter la mano con tiento... El cable cruza el coche de derecha a izquierda por encima del radiador y debajo de la caja de aire, de ahí que haya que desmontarla.



Seguimos. Ahora toca desconectar la batería y atravesar el cortafuegos por uno de los tetones negros que se ven en la foto. Con delicadeza pero con firmeza ¿ein?:



Quitamos la guantera (no sé porqué se llama así, si todo el mundo guarda de todo menos guantes). Se observa en la parte superior la caja de fusibles, y detrás, en blanco, la caja de módulos y relés. La postura a adoptar es complicada, porque hay que estar, bien de rodillas o sentadito fuera del coche, con la cabeza y los brazos metidos dentro.



Soltamos de su soporte la caja de relés, y el único hueco que queda es el del antiniebla. A ese conector llega un cable de la unidad de luces.



Colocamos los 3 cables que restan del relé, ponemos un ramal al fusible 38, ponemos a masa los dos cables (el del relé y el de las luces), montamos la nueva unidad de luces, con el botón de antiniebla delantero, y ¡voilá!.



Hecho todo esto, hay que ir pa' la casa socorro, porque os van a entrar agujetas en sitios donde no creeríais que hay músculo.

Buenas noches y buenas luces.

Gnomys.es

Nuevas colecciones de Gnomy’s mini: Ángeles de los Meses, Hadas de la Fortuna y Hadas de la Piedras. Con el diseño y calidad de las figuras de siempre a un precio mini.

Descubre las nuevas figuras de Gnomy’s de 27cm, presentadas en bonitas cajas decoradas con dibujos de Annekabokue.

También encontrarás muchísimos nuevos modelos de las encantadores muñecas de Pomme-pidou, ideales para regalar y coleccionar.

La mejor forma de comprar un Gnomy es a través de www.gnomys.es

Cargas con el móvil

Otra entrega más de esta sección.

Hay que ver lo peligrosos que somos los humanos con una cámara digital en la mano... ¡Claro, como luego las fotos se pueden borrar!. Antes no gastabais los carretes tan a la ligera ¿eh?. Bueno, Alvarito sí... claro que ahora habría que llamarle Don Álvaro, por lo de ser empresario y padre de familia, pero es que a mí me suena (lo de Don Álvaro, no lo de ser padre) a Don Álvaro de Luna, que vivió en Escalona allá por el siglo XV (Quince, para los de la LOGSE), el pueblo de al lado al que yo voy a veces a pasar calor (y frío, pero menos), y donde va la tita, que ya debe tener lo menos seis hijos... ¡claro, como la brotan de repente!. Pero no era a ese Don Álvaro al que yo me refería, sino al Algarrobo. ¡Coño!, y siendo un amigo como es (mi Álvaro, no el actor), tampoco es plan de llamarle Algarrobo, aunque a veces lo sea, o parezca.

¿De qué estaba yo hablando?... ¡Ah, sí!, de las fotos esas chorras que hacemos por la calle... ¡Sean, pues!

Empezamos con la decoración vehicular, más propia de los turcos (mucho pelo y nácar en el volante), que de estas latitudes.

No hay que confundir ser escueto con ser conciso:

Chorrazo detrás de la Cibeles. Por cierto, los leones que tiran de la Diosa son Hipómenes y Atalanta, que eran amantes y Zeus les castigó a tirar del carro convirtiéndoles en leones. A los madrileños, como a los leones, nos castigan a tirar del carro de Gallardón a diario, pero en vez de convertirnos también en leones nos dejan con la misma cara de gilipollas.

Por si no queda claro...

La morcilla del Bodas

Cuando Gallardón dijo que se suspendía el servicio periódico de recogida de trastos viejos, la gente protestó echando sus mierdas a la calle. Este sofacito se ha tirado un mesecito en la vía pública.

Los mejores limones del mundo. De venta en LIDL.

Así ven el Euro los griegos.

Un perro como Pedro por su casa en el puerto de Piraeus (Atenas). Con la crisis, me temo, el abandono de animales aumentó, y no es raro verlos mendigando comida por todos lados. A los griegos parece no incomodarles que los perros anden a sus anchan por los edificios públicos. A decir verdad, a mí, plín.

¡Toma cielo!. Solo falta una escuadrilla de F18 estadounidenses dibujando la bandera norteamericana (con las estrellas y todo) y Steven Seagal saludando con los ojos entornados, enchido de orgullo. Como la foto fue tomada en espacio aéreo español (en alcobendas), era la Patrulla Águila la que tenía que acudir a pintar nuestra bandera, y Alfredo Landa vestido de marinero, con su novia ciega y su hermanito pequeño, los tres llorando, a saludar el paso de los aviones, pero no pudo ser...

Buena forma de poner nombre a las hamburguesas. Las llamas como las del Burguer King y luego con borrar una o dos letras ya no contravienes los derechos de marca. 

Jodó como está la diversión en Arganzuela ¿ein?.

¿Paramá?

¡Qué bonito es el amor cuando hay cariño!

La farmacia radiactiva. Como ahora les han obligado a mantener fijas las cruces luminosas, no veáis lo que alumbran...

Buenas noches y buena suerte.

JVC Everio GZ-MC500 Hack

Todo el que tenga una cámara como esta, conoce sus excelencias: 3CCD, resolución DVD, muy compacta y ligera, con mucho control manual (si se desea), fotos de 5Mp., anillo roscado de 37mm para añadir objetivos y filtros, etc. No en vano costaba, nueva, unos 700€ (más de cien mil cucas).

Pero, como todos los aparatos, esta máquina tiene dos defectos: Tarda entorno a 6 segundos en arrancar y las baterías duran 20 minutos.

El primer defecto no se puede solucionar porque JVC jamás sacó actualizaciones de firmware. El segundo también es virtualmente imposible de solucionar, porque la batería está metida dentro de la cámara y no puede ser de tamaño superior, así que hay que conformarse con los tristes 700mAh de la batería original o los 800 de la china. No obstante, le vamos a poner solución. Con este Hack, pasaremos de 20 minutos a 3 ó 4 horas de grabación, en función de las baterías que compremos.

Básicamente se trata de hacer, bien con plástico de desecho o con placa de circuito, una carcasa de las mismas dimensiones que la batería original, colocando dos plaquitas de metal conductor, que harán las veces de polos de la batería. A esas plaquitas les soldaremos dos cablecillos, que sacaremos de la cámara haciendo un pequeño surco en la tapa. En la siguiente foto se ve la batería original y nuestro apaño.

Esta cámara funciona con 7,4v., así que la mejor opción es comprar dos elementos de LiIon de 3,7v. cada uno. Nos hemos decantado por estas baterías porque no son demasiado grandes, vienen con circuito de protección (imprescindible) y son cinco veces más baratas que las LiPo.

Luego fabricaremos o compraremos un portabaterías para dos elementos 18650 de iones de litio:

Nosotros hemos comprado las baterías con protección (5 a 9€ c/u), los clips para el portabaterías y el cargador (10€) en shoptrónica, porque están en España, los pedidos llegan al día siguiente (más o menos) y sus precios no son desorbitados.

Para unir la batería con la falsa batería, usamos un conector de tres pines, donde el del centro es el positivo y los otros dos, el negativo. De esta manera da igual cómo lo conectemos; siempre lo haremos bien.

Uniéndolo todo, y haciendo una bolsa para meter las baterías, nos queda algo así:

Y ya montado en la cámara:

Yo compré cuatro baterías 18650 de 2600mAh. Me duran unas 3 horas de grabación contínua cada 2 elementos, por lo que, normalmente, no tendréis que cambiar la batería en todo un día de turismo, pero hay que llevar repuesto por si acaso ¿no?. Ahora las venden de 3000mAh (como las de la foto), y esas durarán unas 3,5 ó 4 horas.

Las baterías originales de la cámara está muertas de risa en un cajón... trastos inservibles...

Buenos días y buena suerte.

Acer F900 HiFi Hack

Todo el mundo sabe que la mayoría de los móviles no traen auriculares decentes, al menos los que no son ni Sony ni Nokia. A eso hay que añadirle que las PDA con teléfono no suelen llevar clavija Jack estándar, dado que incorporan manos libres.

Si desmontamos la caja del micro en ese cable, encontraremos un punto fácil para soldar unos cascos nuevos, cada uno el que le guste. Yo suelo comprarme un modelo de Sony que cuesta 8 euros y no duele destriparlo, amén de que suenan maravillosamente bien y tienen unos graves estupendos.

Desmontaremos la unidad del micro y botón metiendo la punta del cutter por el lateral del control de volumen, y haremos una ligera palanca para separar las dos partes. Ojito en este punto que es un plástico delicado:

Identificaremos los cables de los auriculares (a la izquierda en la foto). Normalmente los cables de auricular son de cobre fino, cubiertos con resina para aislarlos y entrelazados con hilo plástico, para evitar tirones y mejorar la flexibilidad. Como norma hay tres colores. El rojo es el positivo derecho, el verde el positivo izquierdo y los de color cobre son las masas:

Desoldaremos con cariño, cortaremos los nuevos auriculares a la misma medida y soldaremos sus cables en los mismos lugares; de arriba a abajo, rojo (+ derecho), cobre (- derecho), cobre (- izquierdo) y verde (+ izquierdo). Antes de soldar, meter un tubito de termoretráctil para unir ambos cables y que quede firme la unión con la carcasa:

Montamos de nuevo la unidad y, como diría Gurb, ¡rumble, rumble!

Buenos días y buen suerte.